Dunlop SP Winter Sport 4D (225/45 R17H) im Test

Der Dunlop SP Winter Sport 4D (225/45 R17 H) Winterreifen ist ein weiterer von fünfzehn Testkandidaten, der für Mittelklassewagen mit 17-Zoll-Felgen gedacht ist und insgesamt mit "befriedigend" (2,7) bewertet wurde.

Er wurde als "gut" auf trockener und auf nasser Fahrbahn sowie auf Schnee befunden. Nur mit vereisten Fahrbahnen kam er mit 2,7 nicht so gut zurecht. Diese relativ schwache "befriedigende" Einstufung war dann auch für das Gesamturteil verantwortlich. Mit 3,6 bei der Geräuschmessung hat sich der Dunlop SP Winter Sport 4D (225/45 R17 H) mit dem zweitschlechtesten Ergebnis der fünfzehn Testteilnehmer ebenfalls nicht unbedingt mit Ruhm gekleckert. Noch lauter war mit 3,9 lediglich der noch befriedigende Toyo Snowprox S953 (225/45 R17H). Mit 3,0 am leisesten waren insgesamt vier PKW-Winterreifen: der Erstplatzierte Continental ContiWinterContact TS 850 (225/45 R17H), der Zweitplatzierte Bridgestone Blizzak LM-32S (225/45 R17H), der mit 2,8 nur geringfügig schlechter bewerteten Tecar Esa Super Grip 7+ HP (225/45 R17H) und Pirelli Winter 210 Sottozero 3 (225/45 R17H).

Der Kraftstoffverbrauch und der Verschleiß wurden beide als "gut" eingestuft und lagen mit 2,0 beziehungsweise 2,3 eher im unteren Drittel der Vergleichswerte und somit recht gut. Insgesamt mit der gleichen Endnote von 2,7 schlossen auch der Fulda Kristall Control HP (225/45 R17 H) und der Semperit Speed-Grip 2 (225/45 R17H). Wobei der Fulda auf Eis und Schnee recht gute Werte erzielt, dafür aber auf nasser und trockener Fahrbahn "befriedigend" ausfällt. Der Semperit hält die Bestnote auf Eis und beim Spritverbrauch in diesem Test, hat jedoch ebenfalls Schwächen bei Nässe.

Der Fulda und auch der Semperit waren zum Testzeitpunkt doch erheblich günstiger wie der hier vorgestellte Dunlop SP Winter Sport 4D (225/45 R17 H) Winterreifen. Etwa auf dem gleichen Preisniveau wie der Dunlop SP Winter Sport 4D (225/45 R17 H) bewegte sich der minimal besser bewertete Goodyear UltraGrip 8 Perforrmance (225/45 R17H), der sich die Endnote 2,6 mit dem deutlich günstigeren Nokian WR D3 (225/45 R17H) teilte, der in etwa das Gleiche kostete wie der Fulda und der Semperit.