Tecar Esa Super Grip 7+ HP (225/45 R17H) im Test

Ein eher selten im Handel zu findender Winterreifen für Mittelklassewagen mit 17-Zoll-Felgen ist der Tecar Esa Super Grip 7+ HP  (225/45 R17H), der den Test insgesamt mit 2,8 - also mit "befriedigend" beschließen konnte.

Er wurde auf Schnee und Eis recht gut beurteilt (2,3 und 2,5), wobei er besonders auf Eis nur wenig schlechter war als der in diesem Bereich beste Semperit Speed-Grip 2 (225/45 R17H) mit 2,3. Das "gute" Ergebnis auf trockener Fahrbahn mit 2,4 war ebenfalls in Ordnung. Etwas schwächer fiel jedoch die Beurteilung von 2,6 auf nasser Straße aus.

Dafür war der Tecar Esa Super Grip 7+ HP (225/45 R17H) mit 3,0 einer von insgesamt nur vier Winterreifen dieses Tests, die sich diese beste Wertung hier teilten. Leiser war somit keiner. Der lauteste aller dieser PKW-Winterreifen war der noch befriedigende Toyo Snowprox S953 (225/45 R17H). Dieser konnte auch bei der Verschleißprüfung nicht überzeugen und hatte mit 2,8 den höchsten Verschleiß - zusammen mit dem Pirelli Winter 210 Sottozero 3 (225/45 R17H) und dem hier vorgestellten Tecar Esa Super Grip 7+ HP  (225/45 R17H). Sodass sich ingesamt für den Tecar Esa Super Grip 7+ HP und den Pirelli die gleiche Endnote von 2,8 ergab.

Ein Preisvergleich ist beim Tecar Esa Super Grip 7+ HP  (225/45 R17H) recht schwierig, da es zum Testzeitpunkt nur einen Anbieter gab. Wohingegen bei den anderen Testkandidaten nicht selten 100 Euro Differenz zwischen dem teuersten und dem günstigsten Angebot lagen. Der zum Testzeitpunkt günstigste "gute" Winterreifen für die Mittelklassewagen war der Uniroyal MS plus 77 (225/45 R17 H), knapp vor dem Zweitplatzierten, dem Bridgestone Blizzak LM-32S (225/45 R17H).