Becker Professional 50 im Test

In das Becker Professional 50 steckt der Hersteller alles rein, was er zu bieten hat. Dazu gehören nicht, wie bei den Top-Modellen von TomTom oder Navigon, internetbasierte Live-Dienste, dafür aber lebenslange Kartenupdates und der „Becker Situation Scan“. Das Becker Professional 50 ist der große Bruder des Becker Professional 43.

Optik & Halterung: Auch für teure Limousinen

Navigationsgeräte aus dem Hause Becker machen äußerlich stets einen sehr schicken Eindruck und fügen sich auch in das Interieur einer Oberklasse-Limousine nahtlos ein. Der Rahmen ist in schwarzer Klavierlackoptik gehalten. Zudem bringt das Becker Professional 50 eine aktive Halterung mit, so dass alle notwendigen Kabel direkt am Halter platziert werden können und nicht erst vor der Fahrt an das Navi gesteckt werden müssen. Die Installation der Halterung wurde im Test als komfortabel beschrieben. Die Verarbeitung des Navis erreichte jedoch in einem Test nur die Note "befriedigend".

Display: Großzügig

Mit 5 Zoll besitzt der Touchscreen des Becker Professional 50 eine großzügige Diagonale und sollte auch, wenn das Navi weit vom Fahrer entfernt angebracht wird, noch gut abzulesen sein.

Ausstattung: Mit Situation Scan aber ohne Live-Services Neben in dieser Naviklasse selbstverständlichen Extras, wie einem Fahrspurassistenten und einem Premium-TMC Stauempfänger, verfügt das Becker Professional 50 über Karten für ganz Europa, die über die gesamte Lebensdauer des Geräts kostenlos aktualisiert werden können. Diesen Service bieten sonst nur Modelle aus dem Hause Garmin mit dem Zusatz „LMT“. Bei anderen Herstellern muss man diese Updates ab einem bestimmten Zeitpunkt teuer bezahlen. Der Premium-TMC Stauempfänger dürfte zwar größere Verkehrsbehinderungen sicher voraussagen, so genau wie TomToms HD-Traffic ist er jedoch nicht. Auf internetbasierte Services, wie z.B. eine POI-Suche über Google, die es bei einigen Modellen von TomTom und Navigon gibt, verzichtet Becker generell bei seinen Navis.
Dafür hat der Traditionshersteller seinem Becker Professional 50 den hauseigenen „Situation Scan“ spendiert. Wenn der Fahrer nicht so schnell wie erwartet vorankommt, registriert dies das Navi und schlägt automatisch eine Ersatzroute vor. Zudem lernt das Navi von seinem Nutzer und passt sich den individuellen Fahrgewohnheiten an. Schließlich kann das Becker Professional 50 Routen tageszeitabhängig berechnen und weiß so z.B. wo in der Rush Hour besondere Staugefahr herrscht.

Bedienung: Eingeschränkte Sprachsteuerung

Zwar hat das Becker Professional 50 auch eine Sprachsteuerung zu bieten, die beschränkt sich aber auf die Eingabe von Reisezielen. Die Menüsteuerung muss der Nutzer weiterhin von Hand erledigen. Dafür funktioniert sie laut Test besser, als beim TomTom Via 135. Ansonsten erhielt das Becker im Bereich Handhabung gute Noten. In einem Test wurde die Freisprecheinrichtung kritisiert, da der Umgang mit Anrufen kompliziert sei.

Straße: Das Beste auf der Straße

Auf der Straße machte das Becker Professional 50 eine gute Figur. So waren die berechneten Routen von exzellenter Qualität im Test. In diesem Bereich ist Becker sogar besser als Garmin und TomTom. Außerdem kommen die Sprachansagen stets rechtzeitig und deutlich aus dem Lautsprecher. Die hübsche Tunnelsimulation zeigt die verbleibende Tunnellänge und die aktuelle Position in der Röhre an.

Fazit: Die Konkurrenz kann mehr

Sicher ans Ziel führen und das auf dem schnellstmöglichen Wege, das schafft mittlerweile jedes Navi der führenden Hersteller Garmin, Becker, Falk, Navigon, TomTom und Medion. Auf der Straße ist das Becker kaum zu schlagen, die Konkurrenz bietet aber teilweise mehr nützliche Extras.