Firestone Winterhawk 3 (185/60 R15T) im Test

Die zweitbeste Gesamtnote von 2,1 ging insgesamt an drei der sieben "guten" Kleinwagen-Winterreifen - unter anderem auch an den Firestone Winterhawk 3 (185/60 R15T). Über sehr ausgewogene Fahreigenschaften verfügen alle drei PKW-Winterreifen mit dieser Wertung, wobei es beim Firestone Winterhawk 3 in keinem Bereich zur Bestnote reichte. Allerdings zeigte er auch keinerlei Schwächen im Test, was man nicht von allen Konkurrenten behaupten kann. Neben den ebenfalls sieben "befriedigenden" Testkandidaten zeigten auch der eine "ausreichende" und die beiden "mangelhaften" Winterreifen im Test leichte bis eklatante Schwächen aiuf nasser Fahrbahn. So fiel neben dem Kormoran Snowpro b2 (185/60 R15T) auch der Marangoni 4 Winter E+ (185/60 R15T) aus diesem Grund glatt durch.

Das Fahrverhalten des Firestone Winterhawk 3 (185/60 R15T) wurde sowohl auf trockenem als auch auf nassem Fahrbahnbelag als "besonders gut" und auf Eis als "gut" eingestuft. Durch seinen geringen Verschleiß wird die Lebensdauer und damit auch das Preis-/Leistungsverhältnis positiv beeinflusst. Die Bestnote beim Verschleiß ging an einen der anderen Winterreifen mit der Endnote 2,1 - an den Michelin Alpin A4 (185/60 R15T).

Der dritte im Bunde, der Dunlop SP Winter Response 2 (185/60 R15T) konnte gleich drei Bestnoten "abräumen": für das Fahrverhalten bei Nässe, Schnee und für den Spritverbrauch. Dafür ist der hier vorgestellte Firestone Winterhawk 3 (185/60 R15T) beim Fahrgeräusch doch um einiges leiser wie der Dunlop. Um genau zu sein, ist er mit dem bestplatzierten Kleinwagen-Winterreifen, dem Continental ContiWinterContact TS 850 (185/60 R15T), zusammen sogar der leiseste 15-Zoll-Winterreifen im Test. Der Anschaffungspreis des Firestone Winterhawk 3 (185/60 R15T) lag zum Testzeitpunkt unter dem des Continental, des Dunlop und des Michelin Alpin A4 (185/60 R15T) - ein weiteres gutes Argument für den Firestone Winterhawk 3 (185/60 R15T).