Falk R350 im Test

Das Falk R350 ist eines der besseren Geräte unter den Einsteiger-Navis. Trotz vergleichsweise günstigem Preis zeigt es in der Praxis kaum Schwächen.

Verarbeitung:
Die Verarbeitung des Falk R350 wurde im Test als solide bewertet. Erfreulicherweise ist der TMC-Empfänger im Ladekabel verbaut, so dass er keinen zusätzlichen Kabelsalat verursacht.

Ausstattung:
Für ein Gerät der Einsteigerklasse bringt das Falk R350 erstaunlich viel mit. So ist ein TMC-Empfänger genauso an Bord, wie z.B. ein Fahrspur- und ein Tunnelassistent. Sogenannte Signposts bieten ein realitätsgetreues Abbild von Autobahnkreuzen. Auch Kreisverkehre werden in einer speziellen Standbildansicht angezeigt damit der Fahrer die richtige Ausfahrt nimmt. Auch eine 3D-Landschaftsansicht kann das Falk R350 bieten. Bei rechtzeitiger Registrierung des Navis erhält der Käufer ein 2-Jahres-Kartenabo kostenlos oben drauf.

Bedienung:
Bei der Bedienung zeigt das Falk R350 einige kleinere Schwächen. So braucht es fast eine Minute um aus dem Dornröschenschlaf zu erwachen. Auch sonst ist es ein eher langsamer Geselle, was z.B. das Annehmen von Befehlen angeht. Die Menüs wirken zudem ziemlich trist.

Navigation:
Auf der Straße macht dem Falk R350 niemand etwas vor. Es führte im Test immer schnell und präzise ans Ziel. Allerdings ist das Display bei heller Umgebung nur schwer abzulesen. Dafür bietet es trotz der geringen Größe ein hohes Maß an Übersicht. Im 3D-Modus erfindet das Navi schon mal Bergketten im Hintergrund, wo eigentlich keine sind. Zudem hätten sich die Tester etwas mehr Weitsicht gewünscht. Auf der Karte wird nur recht wenig vom weiteren Weg angezeigt.

Fazit: Das Falk R350 macht auf der Straße fast alles richtig, die Bedienung erfordert allerdings Geduld. Trotzdem wird man in der Einsteigerklasse kaum ein besseres Navi finden, vielleicht bis auf das sogar noch etwas günstigere Navigon 20 Easy.