Becker ready.5 LMU im Test

Grundsätzlich ist zu vermuten, dass sich das Becker ready.5 LMU im Test ähnlich gut schlagen würde wie das sehr ähnliche Becker active.5 CE LMU. Unseren Testbericht zum Becker active.5 CE LMU finden Sie hier.

Optik & Halterung: Mit Aktivhalter

Beckers Navis bestechen stets durch ihr hochwertiges Design. Das gilt auch für das Becker ready.5 LMU. Becker gibt seinem Einsteiger-Navi erfreulicherweise eine Aktivhalterung mit, das heißt alle Kabel sitzen an der Halterung, wodurch das Navi einfacher einzusetzen und wieder zu entnehmen ist. Das findet man sonst in der Einsteigerklasse selten.

Display & Darstellung: Mittelklasse

Das 5 Zoll Display des Becker ready.5 LMU entspricht der derzeitigen Navi-Mittelklasse. Damit bietet es sicher ausreichend Übersicht für den Navi-Alltag. Es handelt sich aber nicht um ein sonderlich hochauflösendes Display. Einzelne Pixel dürften also durchaus zu erkennen sein, bei genauem Hinschauen. Dafür gefällt Beckers Kartendarstellung im Test umso mehr.

Ausstattung & Bedienung: Einziger Haken ist der Staumelder

Auf Extras wie eine Freisprecheinrichtung oder internetbasierte Services muss man beim Becker ready.5 LMU verzichten. Das Becker ready.5 LMU meldet Staus über einen HQ-TMC-Empfänger. Dabei handelt es sich um normales TMC, das vor allem größere Staus auf Autobahnen vorhersagt.

Ein klarer Nachteil z.B. gegenüber einigen TomTom-Einsteigermodellen, die mit dem erweiterten Staudienst TomTom Traffic ausgestattet sind, der auch Stadt- und Nebenstraßen abdeckt. Eines dieser Geräte ist z.B. das im Vergleich zum Becker etwa 25 Euro teurere TomTom Go 50.

Abgesehen vom Staumelder lässt sich beim Becker aber über die Ausstattung nicht meckern. Lebenslange Kartenupdates für das ganz Europa abdeckende Kartenmaterial sind im Kaufpreis inklusive. Per Text-To-Speech spricht das Navi Straßennamen aus. Ein Fahrspurassistent ist eingebaut, markante Gebäude werden in 3D angezeigt.

Gefallen fand im Test der neuesten Becker-Geräte auch der Becker Situation Scan, der das Fahrverhalten des Besitzers 'liest' und so z.B. Imbisse oder Hotels in der Nähe anzeigt, wenn der Fahrer die Autobahn verlässt. Über die Zeit passt sich das Becker zudem den Fahrgewohnheiten des Nutzer an und profitiert auch von historischen Verkehrsdaten für zahlreiche Straßen, durch die das Becker weiß, zu welcher Uhrzeit auf bestimmten Straßen Staus lauern.

Die Bedienung der Becker Navis ist so einfach und übersichtlich wie bei kaum einem anderen Navigationsgerät, wie sich beim Test des Becker active.5 CE LMU zeigte.

Praxis: Führt komfortabel an Ziel

Die von uns in der Vergangenheit getesteten Becker Navis führten uns stets sicher und komfortabel ans Ziel, wenngleich es an einigen Stellen noch Raum für Verbesserungen gibt. So kennt der TMC-Staumelder eben nur größere Behinderungen und das Navi speicherte im Test nicht immer seinen letzten Standort, so dass es gelegentlich etwas dauert, bis ein Erstkontakt zum Satelliten zu Stande kam.

Fazit: Gutes Einsteigernavi

Für 129 Euro erhält man mit dem Becker ready.5 LMU ein gutes Einsteiger-Navi, das alles Nötige an Bord hat und auf Schnickschnack verzichtet. Besonders für Einsteiger sind Becker-Navis aufgrund der sehr einfachen Bedienung empfehlenswert.