Kamei 510 im Test

Die Kamei 510 Auto-Dachbox konnte die Bestnote aller acht getesteten Dachboxen im Teilbereich Gestaltung für sich verbuchen, die sogar noch über der des Testsiegers, der Thule Motion 800, und des Zweitplatzierten, der Hapro Traxer 6.6 Dachbox, lag. Die Kamei 510 weist eine recht ordentliche nutzbare Länge von 188 Zentimetern auf und hatte im Test ein gemessenes Volumen von 552 Litern, welches nur von der Neumann XX-Line Dachbox mit 589 Litern übertroffen wurde, die gleichzeitig auch die größte Innenlänge von stolzen 200 Zentimetern aufwies.

Dafür ist die Handhabung mit 2,3 und vor allem die Crashsicherheit mit 3,5 doch um etliches schlechter bewertet worden, als bei den beiden vor ihr platzierten Dachgepackträgern. Wobei nur diese drei Dachboxen und die Cartrend Exodus sowie die Rameder Black Line 580 den sehr guten Wert von 1,0 bei der Fahrsicherheit für sich verbuchen konnten.

Preislich liegt die Kamei 510 Dachbox zwischen der teureren Thule und der günstigeren Hapro. Wobei die Thule als einzige Dachbox im Test mit "sehr gut" bewertet wurde. Die Hapro und die hier vorgestellte Kamei 510 waren die einzigen beiden "guten" Dachboxen. Gefolgt von 4 Modellen mit "befriedigender" Gesamtnote und einem "ausreichenden" Dachgepäckträger, dem Jetbag 70 Premium, der Schwächen beim Ausweichtest und noch größere Probleme beim City-Crash-Test hatte und deshalb abgewertet werden musste.