Güde GRH 480 - 18026 im Test

Der Güde Rangierwagenheber GRH 480 - 18026 zeichnet sich gegenüber den besonders preisgünstigen Hydraulikwagenhebern durch seine schwere Bauweise aus, die natürlich der Stabilität dient. Weshalb sich in der Einstiegsklasse auch meist keine Angaben zum Gewicht oder den Abmessungen, geschweige denn zum mindestens ebenso wichtigen Durchmesser des Lasttellers finden.

Beim Güde Rangierwagenheber GRH 480 - 18026 beträgt dieser stolze 12,5 Zentimeter. Zu kleine Auflageflächen können schon mal Schäden am Fahrzeug verursachen, da dort die ganze Last des Fahrzeugs einwirkt. Auch bei der maximalen Hublast bietet der Güde Hydraulik-Rangierwagenheber 500 Kilogramm mehr, als die billige Konkurrenz. So kann er Lasten bis zu max. 2,5 Tonnen anheben. Natürlich ist auch die Hubhöhe mit 135 bis 495 Millimeter entsprechend größer. Zum Vergleich: der ab 02.10.2014 angebotene Lidl Ultimate Speed Hydraulik-Rangierwagenheber hat trotz zusätzlichem Adapter nur eine Hubhöhe von 142 - 351 Millimetern. Für den ab 01.10.2014 erhältlichen Penny Car Star Hydraulischer 2-t-Wagenheber gibt es keinerlei Angabe zur Hubhöhe, dafür hat er genauso wie der Güde GRH 480 - 18026 einen längeren, ebenfalls teilbaren Pumphebel. Die Hubhöhe des Unitec Hydraulischer Rangierwagenhebers liegt bei 135 - 342 Millimetern.

Glaubt man den Kundenmeinungen im Netz ist ein Kritikpunkt an den Wagenhebern der Einstiegsklasse neben der niedrigen Hubhöhe auch immer mal wieder das mangelnde Vertrauen in die Rollen. Beim Güde Rangierwagenheber GRH 480 - 18026 bestehen die beiden Lenk- und die beiden Lastrollen aus solidem Gusseisen. Der Pumphebel kann zwecks der besseren Verstaubarkeit geteilt und natürlich auch abgenommen werden. Außerdem gibt es zu dem cirka 30,5 Kilogramm schweren Güde Rangierwagenheber GRH 480 - 18026 einen praktischen Kunststoffkoffer mit dazu, in dem der Wagenheber vor Schmutz und Beschädigungen geschützt auf seinen nächsten Einsatz warten kann.

Getestet wurde der Güde Rangierwagenheber GRH 480 - 18026 bislang ebenso wenig, wie die drei oben genannten Modelle der Einstiegsklasse. Trotzdem dürften diese bei höheren Fahrzeuge, wie  beispielsweise manche Mittelklasse- und Geländewagen, nur bedingt einsetzbar sein. Je nach Zeitwert des eigenen Autos könnte sich die Mehrinvestition für den Güde-Rangierwagenheber durchaus lohnen, da sich diese im Verhältnis zu einem eventuellen, durch zu kleine Lastteller entstehenden Schaden am PKW recht gering ausnimmt.

Die drei Hydraulik-Wagenheber von Lidl, Penny und Unitec kosten derzeit alle um die 20,- Euro. Der Güde Rangierwagenheber GRH 480 - 18026 ist im Augenblick um die 90,- Euro zu finden.